Samo mornari, koji dugo nisu vidjeli žene na dugim putovanjima, percipiraju gospođu koja nije predstavljena kao njihov pratilac, već kao seksualni objekt. To je na kraju izazvalo potpuni moralni nesporazum tima, ponekad čak i uz vrlo ozbiljne posljedice.
Do danas, postoje slučajevi kada žene postaju ne samo punopravni radnici brodova, već i kapetani. Zbog zasluga ženskih kapetana, postoji čak i jedan od najvećih brodova na svijetu.
Stoga je moderni koncept žene na brodu, srećom, nešto promijenjen od davnih vremena. I mnogi sada tvrde da pitanje tko može raditi ženu na brodu više nije relevantno.
Žena u moru.
Trenutno, među pomorcima, 1-2% su žene, koje uglavnom rade kao osoblje za usluge, na trajektima i brodovima za krstarenje. Također, mali broj žena ne preuzima zapovjedna mjesta, a njihov broj stalno raste. Naravno, žene u moru su teže od muškaraca, a činjenica je zbog činjenice da su te pozicije u skladu s tim diskriminirane spolom, pružajući ženskim pomorcima jednaka prava s ljudima. Međutim, u mnogim zemljama ovo se aktivno bori. Na primjer, nekoliko žena radi u položaju navigatora na Filipinima i osjeća se ugodno u toj ulozi. Također, na priliku da žene za zasluženo zasluženo zasluženo mjesto na brodu budu pod utjecajem stoljetne tradicije određenog stava prema ženama, predrasuda i skepticizma. Obično je žena lakše postići uspjehe na obali nego na moru. Također je lakše kombinirati karijeru i obitelj, more stvara odvojenost od kuće, a obično se žene na brodu susreću skepticizmom muških jedriličara, a tu su i jednostavni problemi. Mnoge dame koji su primili morsko obrazovanje, viši mentori mogli bi izravno reći da ovdje ne pripadaju. I izraziti potpun nedostatak razumijevanja onoga što joj treba iz života, jer joj je zadatak vjenčati se i podići djecu. Mnogi sigurno to rade, nakon što steknu diplomu relevantnog obrazovanja, rade u moru dok se ne udaju i vode obitelj.
Mnogi se također upućuju na drugi razlog zbog kojeg je tako malo žena na brodovima u kapetaniji ili na drugim zapovjednim mjestima. Samo mnoge djevojke ne znaju da možete dobiti morsko obrazovanje, a dalje graditi karijeru u moru u paru s ljudima. Ali prije nego što poduzmete takav korak, valja razmisliti jeste li spremni za to i možete li svoj život posvetiti moru.
Neke tvrtke za pritvaranje ženskih kadrova u svojim redovima, čak razvijaju posebne programe koji su usmjereni na žene koje su odlučile započeti obitelj, a zatim se ponovno vratiti u brodove, čak i ako zauzimaju poziciju na kopnu.
Kao što statistika posljednjih godina pokazuje, bez obzira na sve, žene postaju sve više i više u moru, čak iu zapovjednim pozicijama. Ali ih ima premalo, da bi bilo moguće procijeniti je li dobro ili loše. Ali ostaje činjenica da su oni koji ipak stignu do kapetanskog mosta tako kruto odabrani da, u skladu sa svojim kvalifikacijama i njihovim položajima, teško je sumnjati. Ostaje samo nadati se da će daljnja žena i more biti nerazdvojni koncept.
Radnim danom.
Žena na brodu u položaju kapetana ili navigatora više je iznimka nego pravilo, ali se i ta činjenica odvija, poput samih kapetana. Obično žena dolazi na posao na brodu u potpuno drugačijem položaju. Najčešće su to konobarice, pomoćnici koka, barmeni, administratori, prevoditelji, sluškinje, perilice posuđa i čistači. Dakle, na krstarenjima postoji prilika za rad u zabavnoj sferi: plesačica, pjevačica, glumica, rad u orkestru ili animator, kako za odrasle tako i za djecu.
Glavni uvjet za rad kao pregovaračko osoblje je poznavanje jezika, radno iskustvo na relevantnim pozicijama na kopnu, i još bolje na moru, poznavanje međunarodnih standarda službe, odgovornost, atraktivan izgled, dobre volje prema turistima, sposobnost jasnog i jasnog odgovora na postavljena pitanja i pružiti informacije od interesa, a ne sukoba, trajnost. Obično se za brodove odabire visoko kvalificirano osoblje, koje je u stanju pružiti sve potrebne usluge na najvišoj razini. Rad na brodu ne može se jednostavno nazvati, već je za takav rad nužno prije svega ljubiti more i živjeti po ovom elementu, a tek tada želi zauzeti određeni položaj.
Obitelj.
Svaka žena ima želju stvoriti obitelj, imati djecu i održati se kao pojedinci. U slučaju ženske odluke da radi na brodu, nešto mora biti žrtvovano. Rad na brodu zapravo pretpostavlja dugu odsutnost žene kod kuće, da vrjatli mogu voljeti muža. Također je nemoguće zamisliti majku koja će izdržati dugo odvajanje od malog djeteta. Stoga su žene prisiljene ili se posvetiti moru ili obitelji.
Kao što pokazuje praksa, rijetko je taj izbor sklon moru. Obično obiteljske vrijednosti postaju važnije za žene nego morske romantike. Štoviše, kako bi se postigle visine na moru, žena je puno teža nego na kopnu, a moguće je i otvoriti karijeru čak ispred mlade majke. More je manje sklona osjećajima.
Ali sve to je vrlo individualno i svatko odabire točno ono što onda neće požaliti. Ako nisi ravnodušan prema moru i želiš povezati svoj život s njom - najprije razmišljam o tome što žrtvuješ da želiš ispuniti svoj san? Ili još uvijek je potrebno promijeniti san na zemljište.